最近不少做化工外貿(mào)的朋友問我:“危險品貨代能運硫酸嗎?”說實話,每次聽到這個問題,我都特別理解——硫酸這東西用途廣,但屬于危險品,運輸時稍不注意就容易出問題,找不對貨代更是愁上加愁。今天就結(jié)合我16年的國際危險品物流經(jīng)驗,跟大家好好聊聊這個事兒,順便也說說大家關(guān)心的運輸要點和靠譜的解決方案。
首先明確一點,危險品貨代是能運輸硫酸的,但絕對不是“只要給錢就接”。硫酸屬于8類腐蝕性危險品,還可能因為濃度不同帶有氧化性,在國際運輸里管得特別嚴,沒資質(zhì)、不專業(yè)的貨代根本沒能力操作。
之前有個客戶踩過坑,找了個普通貨代說能運硫酸,結(jié)果貨物到港后因為包裝不達標、單證不全被扣,不僅耽誤了3個月訂單,還花了不少罰款。所以大家找貨代時一定要注意:第一,得看貨代有沒有危險品運輸資質(zhì),尤其是8類危險品的操作經(jīng)驗;第二,要確認對方能不能搞定包裝、單證這些細節(jié)——硫酸得用抗腐蝕的專用桶,還要有MSDS報告、危險品包裝證明,少一樣都不行。
很多做電池外貿(mào)的朋友可能會問,硫酸運輸和咱們常做的鋰電池危險品海運、鋰電池危險品空運比,是不是差不多?其實兩者有共性,也有不少差異。
共性在于都屬于危險品,都需要正規(guī)資質(zhì)、專業(yè)包裝和齊全單證,而且都得找熟悉國際危險品運輸規(guī)則的貨代。但差異也很明顯:硫酸是腐蝕性物質(zhì),運輸時要重點防泄漏、防腐蝕,比如集裝箱里得鋪防腐蝕墊,裝卸時要用專用設備;而鋰電池是易燃易爆類危險品,海運和空運時更注重防短路、防擠壓,還得符合UN3480、UN3481等特殊編碼要求。
不管是運硫酸還是運鋰電池,核心都是“找對人、走對流程”。之前有個客戶既做化工又做電池出口,找我們幫忙統(tǒng)籌運輸,我們根據(jù)硫酸和鋰電池的不同特性,分別制定了海運方案,最后貨物都順利到港,客戶說省了不少心。
很多企業(yè)運硫酸出問題,不是因為硫酸不能運,而是因為選錯了貨代。這里給大家提幾個避坑要點:第一,別信“什么都能運”的貨代,連硫酸的危險品類別、運輸限制都說不清的,肯定不專業(yè);第二,要問清楚貨代的合作資源,比如有沒有長期合作的8類危險品船公司、航空公司,能不能搞定目的港的清關(guān);第三,一定要確認后續(xù)跟蹤服務,硫酸運輸途中有沒有實時定位,出了問題能不能及時處理。
其實這些要求,對做鋰電池危險品海運、鋰電池危險品空運也同樣適用。畢竟危險品運輸,安全和時效都不能馬虎,找個靠譜的貨代比什么都重要。
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>
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