氣體國際物流深圳得一國際廠家：安全運(yùn)輸有保障

做氣體相關(guān)外貿(mào)生意的老板們，肯定都遇到過這樣的頭疼事：氣體屬于危險(xiǎn)品，國際運(yùn)輸手續(xù)多、要求嚴(yán)，找的物流方不專業(yè)，要么報(bào)不了關(guān)，要么貨物在途中出問題，訂單耽誤了不說，損失還不小。今天就給大家推薦個(gè)靠譜的伙伴——氣體國際物流深圳得一國際廠家，幫你把氣體運(yùn)輸?shù)臒┬氖氯鉀Q。

可能有人會(huì)問，為啥叫“廠家”？其實(shí)是因?yàn)?strong>深圳得一國際廠家不只是簡(jiǎn)單的中介，他們有自己穩(wěn)定的資源和專業(yè)團(tuán)隊(duì)，從危險(xiǎn)品包裝、合規(guī)申報(bào)到運(yùn)輸安排，全流程都能自己把控，不像有些小代理，還得層層外包，出了問題找不到負(fù)責(zé)人。就拿氣體運(yùn)輸最關(guān)鍵的合規(guī)性來說，他們16年一直做危險(xiǎn)品物流，對(duì)各國關(guān)于氣體運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)門兒清，不管是空運(yùn)要的IATA文件，還是海運(yùn)需的IMDG代碼，都能快速準(zhǔn)確搞定，絕不會(huì)因?yàn)槲募蝗ú弊印?/p>

之前有個(gè)客戶是做醫(yī)療氣體出口的，要把一批醫(yī)用氧氣運(yùn)到澳洲，找了兩家物流都因?yàn)椤鞍b不符合醫(yī)用標(biāo)準(zhǔn)”被退回來。后來找到氣體國際物流深圳得一國際廠家，他們先上門看了貨物特性，定制了防泄漏的專用包裝，還協(xié)助客戶完善了醫(yī)療氣體的特殊證明文件，最后不僅順利報(bào)關(guān)，還比原定時(shí)間提前2天送到客戶手上。客戶后來跟我說，再也不用為氣體運(yùn)輸熬夜盯進(jìn)度了，交給得一特別放心。

再說氣體國際物流最看重的安全性，得一這方面做得是真到位。他們會(huì)根據(jù)氣體的類型（比如壓縮氣體、液化氣體）制定不同的運(yùn)輸方案：空運(yùn)時(shí)選有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的航空公司，海運(yùn)時(shí)對(duì)接合規(guī)的船公司，全程還有貨物跟蹤系統(tǒng)，客戶隨時(shí)能看到貨物位置和狀態(tài)。而且他們的包裝加固團(tuán)隊(duì)都是老手，像氣體鋼瓶的固定、防震處理，都有標(biāo)準(zhǔn)流程，這么多年沒出過一起因?yàn)榘b問題導(dǎo)致的泄漏事故。

還有個(gè)優(yōu)勢(shì)就是全球覆蓋廣。作為WCA會(huì)員，深圳得一國際廠家在歐洲、美國、加拿大、澳洲這些主要市場(chǎng)都有合作的代理點(diǎn)，不管客戶的氣體要運(yùn)到哪個(gè)國家，都能找到最優(yōu)航線，既保證時(shí)效又能控制成本。之前有個(gè)做工業(yè)氣體的客戶，要把貨物分到歐洲三個(gè)國家，得一直接幫他規(guī)劃了“海運(yùn)+當(dāng)?shù)嘏伤汀钡慕M合方案，比客戶自己分開找物流省了近20%的費(fèi)用。

其實(shí)做外貿(mào)的都知道，物流是訂單的“最后一公里”，尤其氣體這種特殊危險(xiǎn)品，找對(duì)伙伴太重要了。氣體國際物流深圳得一國際廠家之所以能在行業(yè)里做16年，靠的就是“專業(yè)”和“靠譜”，能真正站在客戶角度解決問題。不管你是運(yùn)少量樣品，還是大批量貨物，他們都能給你定制合適的方案，讓你不用再為氣體國際運(yùn)輸?shù)氖虏傩摹?/p>

如果你正在找靠譜的氣體國際物流合作方，不妨了解下深圳得一國際廠家，相信他們的服務(wù)能讓你滿意。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。