做外貿(mào)的朋友都知道,電池類產(chǎn)品要運(yùn)到國外,可不是隨便找個(gè)物流就能搞定的,尤其是鋰電池,屬于危險(xiǎn)品,流程上一點(diǎn)馬虎都不行。今天就跟大家好好說說電池國際物流深圳得一國際流程,咱們用大白話講,讓你看完就知道怎么操作,少走彎路。
首先,你得先跟咱們得一的顧問對(duì)接。很多客戶一開始都慌,不知道自己的鋰電池屬于哪類危險(xiǎn)品,也不清楚要準(zhǔn)備哪些資料。別擔(dān)心,咱們有16年經(jīng)驗(yàn),你只要把電池的型號(hào)、數(shù)量、重量這些基本信息一說,顧問就能幫你判斷,還會(huì)提醒你準(zhǔn)備UN38.3報(bào)告、MSDS這些必需文件——這些都是鋰電池危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)摹巴ㄐ凶C”,少了可不行。
資料齊了之后,下一步就是方案定制。不是所有電池都適合走同一種方式,有的客戶著急要貨,就適合走國際空運(yùn);有的客戶貨量大,想節(jié)省成本,那國際海運(yùn)就是更優(yōu)選擇。得一的顧問會(huì)根據(jù)你的需求,比如時(shí)效、預(yù)算、目的地國家的政策,給你出具體的方案,包括選哪個(gè)航空公司或船公司、走什么航線,甚至連包裝怎么弄都給你講明白。
接下來是包裝和加固環(huán)節(jié)。鋰電池怕碰撞、怕擠壓,包裝要是不到位,運(yùn)輸途中出問題就麻煩了。得一有專門的危險(xiǎn)品包裝團(tuán)隊(duì),會(huì)按照國際危險(xiǎn)品運(yùn)輸的標(biāo)準(zhǔn),給電池做定制包裝,該加緩沖材料的加緩沖,該加固的加固,確保貨物在運(yùn)輸過程中穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹:芏嗫蛻糁白约号b,到了港口被退回來,白花了時(shí)間和錢,找得一就不會(huì)有這種問題,因?yàn)樵蹅兌?guī)矩、懂標(biāo)準(zhǔn)。
然后就是報(bào)關(guān)和清關(guān)環(huán)節(jié)。這部分是很多外貿(mào)企業(yè)的痛點(diǎn),因?yàn)椴煌瑖业膱?bào)關(guān)政策不一樣,流程也復(fù)雜。得一有專業(yè)的報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì),熟悉各個(gè)國家的海關(guān)規(guī)定,能幫你快速處理報(bào)關(guān)資料,避免因?yàn)橘Y料不齊或者填寫錯(cuò)誤導(dǎo)致延誤。到了目的國,清關(guān)也不用你操心,得一有合作的清關(guān)代理,能高效完成清關(guān),讓貨物盡快送到客戶手里。
最后就是貨物跟蹤和售后了。貨物發(fā)出去之后,你可以通過得一的系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看貨物的位置和狀態(tài),不用天天催顧問問進(jìn)度。要是運(yùn)輸過程中遇到什么問題,比如航班延誤、清關(guān)有小插曲,得一的團(tuán)隊(duì)會(huì)第一時(shí)間跟你溝通,并且主動(dòng)去解決,不會(huì)讓你干著急。很多客戶都說,找得一做電池國際物流,最放心的就是這點(diǎn),全程有人管,有問題能及時(shí)解決。
其實(shí)做電池國際物流,選對(duì)合作伙伴比什么都重要。得一在這個(gè)行業(yè)做了16年,從資料準(zhǔn)備到最終送貨,每個(gè)環(huán)節(jié)都摸得透透的,不管是鋰電池危險(xiǎn)品的國際空運(yùn)還是國際海運(yùn),都能給你搞定。很多客戶一開始也是抱著試試的心態(tài)找得一,合作之后就成了長(zhǎng)期客戶,因?yàn)樗麄冇X得省心、靠譜。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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