我國(guó)將加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)陌踩芾?/h1>

我國(guó)將進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全管理,新修訂的《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》全面施行。

　　新修訂的《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》3月起施行。為配合新規(guī)定的全面實(shí)施，民航局運(yùn)輸司即將下發(fā)《危險(xiǎn)品監(jiān)察員手冊(cè)》，研究起草《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，完善危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸法規(guī)體系，同時(shí)會(huì)同中國(guó)航科院抓緊研究組建中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理中心，建立健全危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸培訓(xùn)體系，繼續(xù)推進(jìn)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全的源頭管理。
　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全與飛行安全、空防安全一樣，是航空安全的重要組成部分。在日前召開(kāi)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全管理視頻會(huì)議上，民航局副局長(zhǎng)夏興華指出，危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、鏈條長(zhǎng)，涉及人員范圍廣，危險(xiǎn)品種類(lèi)繁多，專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性強(qiáng)，利益鏈條長(zhǎng)。民航系統(tǒng)要清醒、全面地認(rèn)識(shí)不規(guī)范運(yùn)輸危險(xiǎn)品的嚴(yán)重后果，始終繃緊危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全這根弦。科學(xué)管理、嚴(yán)格管理，未雨綢繆、防患于未然，建立危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全長(zhǎng)效機(jī)制。
　　據(jù)介紹，近年來(lái)我國(guó)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸管理取得了顯著成效。夏興華說(shuō)，由于對(duì)貨運(yùn)銷(xiāo)售代理人的監(jiān)督管理和從業(yè)人員資質(zhì)管理不到位等原因，危險(xiǎn)品事故征候仍有發(fā)生，危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)中有險(xiǎn)，穩(wěn)中有憂。新修訂的管理規(guī)定改變了危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可模式，強(qiáng)化了危險(xiǎn)品托運(yùn)人的責(zé)任，明確了航空公司對(duì)貨運(yùn)銷(xiāo)售代理人的管理責(zé)任，強(qiáng)化了地面服務(wù)代理人的主體責(zé)任，完善了危險(xiǎn)品培訓(xùn)管理體系。