稀土新能源汽车融合发展这几个词在媒体的经常出现频数更加低。毕竟，主要是随着国家对环保、节约能源产业发展的日益推崇，稀土在新能源汽车领域将构成极大的融合发展潜力。

12月3日,工业和信息化部发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（印发稿），该规划将新能源汽车新车的生产和销售量占比由原本计划的20％提升到25％，具体做法是，到2025年，中国将新能源汽车的销量从2017年发布的20%提升到25%，指出中国政府决策层拒绝加快新能源汽车发展。我国提升新能源汽车经销目标，意味著未来十几年，将对中外市场上的汽车产业势力版图产生根本性影响，确认我国新能源汽车快速增长的目标，不仅是我国将沦为世界上仅次于的新能源汽车销售国，还要通过强化节能减排，使我国新能源汽车产业沦为打破欧美市场的强势产业。而作为新能源汽车的涉及产业稀土业也将顺势而为。

从一些数据体现的情况看，自从我国新的能源动力汽车经常出现后，由于稀土与新能源汽车联系紧密，稀土的使用量堪称成倍增长。同时，稀土业与新能源汽车融合发展的趋势也更加显著，政府决策层对这个问题也更加推崇。9月20日，全国稀土新能源汽车产业联盟在内蒙古包头市正式成立。

据报，联盟重新组建以政府引领、企业运作、优势互补、聚力发展为原则，增进新能源汽车及稀土产业链上下游企业，建设稀土新能源汽车产业检测、研发、生产及运营平台，减缓前进新能源汽车整车及核心零部件产业化项目的实行，最后稀土业和新能源汽车业优势互补、协同发展。11月1日，工业和信息化部原材料工业司牵头装备工业司的组织开会新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料上下游合作机制工作前进不会。

会议就铈磁体在驱动电机中应用于的情况，以及新能源汽车驱动电机用稀土永磁材应用于展开了辩论，大家指出，当前国家对新材料产业发展高度重视，这为稀土深度插手新能源汽车融合发展带给了前所未有的机遇。从上述两个信息体现的情况看，新能源汽车驱动创意发展，必须强劲的新材料稀土承托，因为稀土业将是新能源汽车发展的确保。在稀土业与新能源汽车融合发展中，企业竞争合作关系再次发生变革，融合产业内的企业数量大大减少，企业创意与灵活性被提高到新的战略高度。

同时，稀土业与新能源汽车产业融合对企业发展战略也明确提出了新的挑战。新能源汽车的发展不致将沦为未来汽车行业发展的大趋势，该行业的发展不致将造就稀土业等一大批涉及产业的蓬勃发展。

尤其是对混合动力车、电动汽车、燃料电池汽车来说，小型化大功率的驱动电机是必需的，而现在这些电机又要大量用于稀土。当然，发展新能源汽车产业是一个长年的过程，创建上下游企业联合参予的融合发展是减缓产业化进程的加速器。

从高效地利用稀土资源的角度抵达，营造较小的产业融合不应是未来国家政策的导向，而政府决策层作为国家实行稀土产业和新能源汽车融合发展理所当然作为主要的先发者，承担更大的愿景。

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